第二百三十九章 新贵屿(三)
鮀城,濠江区。
广澳港区,这里的规模在今年十一月份底,由5万吨吞吐量,提升到30万吨吞吐量。
这个港口由蓝色时代、联合集团、北控集团,和鮀城港集团合作,将作为潮汕地区唯一的国际废弃物进口港。
第一期是30万吨吞吐量,目前正在建设的第二期港区,则是120万吨吞吐量。
之所以不用龙湖区的国际港,那是因为燧人系不想与和记黄埔合作,故意将进口国际废弃物的港区,定死在广澳港区。
借口也非常好找,蓝色时代以进口废弃物,可能存在安全隐患为理由,否定了在龙湖国际港的定点方案,改为人口比较少,相对好管控的濠江区广澳港区。
广澳港区一期工程竣工验收后。
张戎机终于在百忙之中,带着人过来考察。
蓝色时代鮀城分公司的经理,还是一开始的杜泰,他也一起过来港口这边。
站在港区的调控大楼上,透过落地窗,可以俯视整个广澳港区,张戎机拿起望远镜,扫视起整个港区的基础设施。
广澳港区和普通港口不太一样,此时一艘几万吨的集装箱船,停泊在港口的卸货区域。
吊机将集装箱从船上,一一吊下来。
一般来说,普通港口的卸货,通常有两种情况,要么直接吊卸在拖头货车上,要么暂时储存在港区的仓储区中。
而广澳港区的卸货流程,却有些不一样。
只见吊机将集装箱放在一个平台上,平台是由列车底盘改造的,可以直接放5个集装箱。
集装箱被列车拉入港区的厂房中,这里是全面消杀区,经过全面消杀区,列车又进入了箱内检查区。
穿戴全身防护服和防盗头盔的工作人员,如同一个个防化兵,操作着各种检测设备,对于集装箱的内部进行全面检测。
之所以如此严防死守,那是因为废弃物中,隐藏着大量有害的东西,这是有毒的宝藏,不做好相关的预防工作,可能会带入有害物质、病毒、细菌和入侵物种。
“大头,三号集装箱有数据异常,扫描显示有不少液体存在,打开看一下。”
戴着头盔的年轻人,打开了集装箱的闸门,发现这是一箱压缩后的废弃汽车,上面有液体渗透出来。
“李哥,是蓄电池破裂了,有电解液渗透出来。”
“哪个公司的?”
“原产米国加州的萨拉斯公司,采购是金利回收公司。”
“记入他们的档案中。”
“明白。”
由于矿石市场被华国控制,国际的废弃物市场,也受到了非常巨大的影响。
最直观的情况就是,普通回收厂商的利润率直线下降,除非有三大环保集团的回收技术,不然随时可能亏本。
而鮀城的全球废弃物管理中心,会给全球各地区、各公司,派发废弃物出口份额牌照。
每一个地区的份额都是有限的,而且废弃物种类有严格限制,如果报关清单和实际废弃物不符,那会受到管理中心的处罚。
由于全球废弃物回收行业,目前只剩下少数地区在做,完全是买方市场。
之前全球的废弃物处理,要么将废弃物就地掩埋;要么和东瀛人那样,偷偷排入海洋;要么找一个落后地区,让对方回收。
但是现在的情况,有了非常多的变化,那就是原材料市场中,出现华国这个大变数,矿石价格变得非常稳定,进口废弃物,还不如采购华国的烧结砂。
而全世界唯一可以低成本回收废弃物的地方,就是华国这边,除此之外,别无二家。
这种情况,导致全球的落后地区,在回收行业上失去了一部分竞争力,除非是那些可以勉强二次使用的废弃物,落后地区才会拉回去,清洗修复后,进行二次利用。
而那些不具备二次使用的垃圾,例如塑料袋、废报纸、废汽车和废弃电子产品,如果送去落后地区,最后只能提炼一些贵金属,其他的废弃物,想从中赚钱,难之又难。
就好比废报纸,一个落后的的东南亚国家进口了废报纸,用于生产再生纸,问题是他们本身的市场不能消耗这么多再生纸,只能用来出口。
这就产生了一个问题,谁愿意进口这些再生纸,他们的产品不具备竞争力,国际商人又不是散财童子,肯定购买价廉物美的华国产品。
掌握着原材料、加工和世界最大市场的华国,可以通过价格波动,如同ABCD四大粮食集团那样,将其他地区的回收产业击垮。
鮀城的全球废弃物管理中心,可以通过配额和回收价格,配合大连交易所,进一步影响全世界的原材料市场。
目前除了鮀城的广澳港区,揭阳、陆丰也开始在规划国际回收的港口,对于回收的废弃物进口种类,进行全面细分细化。
比如广澳港区和背后的贵屿镇,就负责电子垃圾、电器垃圾;揭阳负责废纸、塑料;陆丰负责废汽车、废金属。
三个港区,都由鮀城的全球废弃物管理中心,统一调控和监管。
张戎机来到广澳港区的交易大楼,这里有不少人国内外的回收商,大大小小的公司,都在交易和洽谈。
“杜总,国内的回收商,除了你们这些大环保集团,那些中小回收商,如何盈利?”
听到张戎机的问题,杜泰笑着回道:“他们主要做初步分拣,贵金属提炼上,现在都采用外包了。”
贵屿镇的不少回收商,被治理和整顿后,目前形成了回收公司、回收合作社,小家庭小作坊基本不存在了。
回收合作社就是由各个小作坊联合,组建的回收公司。
目前贵屿和附近城镇中,只剩下137家合法注册的回收企业,这些小企业本身的资质并不齐全,因此他们将分解出来的电路板之类,集中收集起来,到了数量后,就送去蓝色时代、联合集团、北控集团的回收工厂。
送去回收工厂后,一般有两种方案,一种是直接出售给环保三巨头,另一种则是只要贵金属,但回收工厂会抽20%的折价。
很多公司都选第二种,因为回收工厂提炼贵金属,比他们自己提炼安全,而且成本还低了一些。
20%的折价收费,其实并不高,如果他们自己搞提炼,要符合环保标准,成本会高到70~80%;不符合环保的简单提炼,成本也要30~40%,还要偷偷摸摸和伤害身体。
因此产业转型后,各个回收商,更加侧重于渠道和初分拣,真正回收上游,是环保三巨头在做。
现在回收行业正在快速的细分,而国内的回收商们,也在转型和面向国际。
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广澳港区,这里的规模在今年十一月份底,由5万吨吞吐量,提升到30万吨吞吐量。
这个港口由蓝色时代、联合集团、北控集团,和鮀城港集团合作,将作为潮汕地区唯一的国际废弃物进口港。
第一期是30万吨吞吐量,目前正在建设的第二期港区,则是120万吨吞吐量。
之所以不用龙湖区的国际港,那是因为燧人系不想与和记黄埔合作,故意将进口国际废弃物的港区,定死在广澳港区。
借口也非常好找,蓝色时代以进口废弃物,可能存在安全隐患为理由,否定了在龙湖国际港的定点方案,改为人口比较少,相对好管控的濠江区广澳港区。
广澳港区一期工程竣工验收后。
张戎机终于在百忙之中,带着人过来考察。
蓝色时代鮀城分公司的经理,还是一开始的杜泰,他也一起过来港口这边。
站在港区的调控大楼上,透过落地窗,可以俯视整个广澳港区,张戎机拿起望远镜,扫视起整个港区的基础设施。
广澳港区和普通港口不太一样,此时一艘几万吨的集装箱船,停泊在港口的卸货区域。
吊机将集装箱从船上,一一吊下来。
一般来说,普通港口的卸货,通常有两种情况,要么直接吊卸在拖头货车上,要么暂时储存在港区的仓储区中。
而广澳港区的卸货流程,却有些不一样。
只见吊机将集装箱放在一个平台上,平台是由列车底盘改造的,可以直接放5个集装箱。
集装箱被列车拉入港区的厂房中,这里是全面消杀区,经过全面消杀区,列车又进入了箱内检查区。
穿戴全身防护服和防盗头盔的工作人员,如同一个个防化兵,操作着各种检测设备,对于集装箱的内部进行全面检测。
之所以如此严防死守,那是因为废弃物中,隐藏着大量有害的东西,这是有毒的宝藏,不做好相关的预防工作,可能会带入有害物质、病毒、细菌和入侵物种。
“大头,三号集装箱有数据异常,扫描显示有不少液体存在,打开看一下。”
戴着头盔的年轻人,打开了集装箱的闸门,发现这是一箱压缩后的废弃汽车,上面有液体渗透出来。
“李哥,是蓄电池破裂了,有电解液渗透出来。”
“哪个公司的?”
“原产米国加州的萨拉斯公司,采购是金利回收公司。”
“记入他们的档案中。”
“明白。”
由于矿石市场被华国控制,国际的废弃物市场,也受到了非常巨大的影响。
最直观的情况就是,普通回收厂商的利润率直线下降,除非有三大环保集团的回收技术,不然随时可能亏本。
而鮀城的全球废弃物管理中心,会给全球各地区、各公司,派发废弃物出口份额牌照。
每一个地区的份额都是有限的,而且废弃物种类有严格限制,如果报关清单和实际废弃物不符,那会受到管理中心的处罚。
由于全球废弃物回收行业,目前只剩下少数地区在做,完全是买方市场。
之前全球的废弃物处理,要么将废弃物就地掩埋;要么和东瀛人那样,偷偷排入海洋;要么找一个落后地区,让对方回收。
但是现在的情况,有了非常多的变化,那就是原材料市场中,出现华国这个大变数,矿石价格变得非常稳定,进口废弃物,还不如采购华国的烧结砂。
而全世界唯一可以低成本回收废弃物的地方,就是华国这边,除此之外,别无二家。
这种情况,导致全球的落后地区,在回收行业上失去了一部分竞争力,除非是那些可以勉强二次使用的废弃物,落后地区才会拉回去,清洗修复后,进行二次利用。
而那些不具备二次使用的垃圾,例如塑料袋、废报纸、废汽车和废弃电子产品,如果送去落后地区,最后只能提炼一些贵金属,其他的废弃物,想从中赚钱,难之又难。
就好比废报纸,一个落后的的东南亚国家进口了废报纸,用于生产再生纸,问题是他们本身的市场不能消耗这么多再生纸,只能用来出口。
这就产生了一个问题,谁愿意进口这些再生纸,他们的产品不具备竞争力,国际商人又不是散财童子,肯定购买价廉物美的华国产品。
掌握着原材料、加工和世界最大市场的华国,可以通过价格波动,如同ABCD四大粮食集团那样,将其他地区的回收产业击垮。
鮀城的全球废弃物管理中心,可以通过配额和回收价格,配合大连交易所,进一步影响全世界的原材料市场。
目前除了鮀城的广澳港区,揭阳、陆丰也开始在规划国际回收的港口,对于回收的废弃物进口种类,进行全面细分细化。
比如广澳港区和背后的贵屿镇,就负责电子垃圾、电器垃圾;揭阳负责废纸、塑料;陆丰负责废汽车、废金属。
三个港区,都由鮀城的全球废弃物管理中心,统一调控和监管。
张戎机来到广澳港区的交易大楼,这里有不少人国内外的回收商,大大小小的公司,都在交易和洽谈。
“杜总,国内的回收商,除了你们这些大环保集团,那些中小回收商,如何盈利?”
听到张戎机的问题,杜泰笑着回道:“他们主要做初步分拣,贵金属提炼上,现在都采用外包了。”
贵屿镇的不少回收商,被治理和整顿后,目前形成了回收公司、回收合作社,小家庭小作坊基本不存在了。
回收合作社就是由各个小作坊联合,组建的回收公司。
目前贵屿和附近城镇中,只剩下137家合法注册的回收企业,这些小企业本身的资质并不齐全,因此他们将分解出来的电路板之类,集中收集起来,到了数量后,就送去蓝色时代、联合集团、北控集团的回收工厂。
送去回收工厂后,一般有两种方案,一种是直接出售给环保三巨头,另一种则是只要贵金属,但回收工厂会抽20%的折价。
很多公司都选第二种,因为回收工厂提炼贵金属,比他们自己提炼安全,而且成本还低了一些。
20%的折价收费,其实并不高,如果他们自己搞提炼,要符合环保标准,成本会高到70~80%;不符合环保的简单提炼,成本也要30~40%,还要偷偷摸摸和伤害身体。
因此产业转型后,各个回收商,更加侧重于渠道和初分拣,真正回收上游,是环保三巨头在做。
现在回收行业正在快速的细分,而国内的回收商们,也在转型和面向国际。
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