第七百七十二章 电梯
第770章电梯
贝尔岛。
正式投入运行的建木天梯,此时已经变得非常忙碌起来。
在载人航班的等候厅内,60名打算去月球旅游的游客,穿着简便的宇航服,正坐在大厅中闲聊着。
比起加速度太强,又要求非常多的运载火箭,太空电梯的运输过程中,对于乘客的各项要求,有了明显的下调。
这种下调,有利于扩大人类进入外太空的规模。
在建木天梯正式投入运行后,不到半年时间,联邦在月球专区的人口规模,就从之前的万人,提升到万人。
未来月球、金星和其他太空城市的人口,将迎来一波爆发性的增长。
当然,这需要其他配套设施,达到预定的指标,比如拟重力技术,必须进一步发展和完善。
另外就是人造食物的制造技术,也必须尽快跟上发展的需求。
其实联邦的人造食物技术,在2021年就取得了很多进展,比如二氧化碳直接合成淀粉、合成脂肪、合成蛋白质之类,都在迅速发展之中。
从可以高效人工合成木材,就可以知道,联邦在这方面的技术,实际上已经走在前列。
只是考虑到风味和一些微量成分,暂时还没有大规模量产,当前只处于实验室阶段。
等待的游客们,很快就听到了广播。
[尊敬的旅客们,从贝尔岛前往建木空间站的航班,将于30分钟后起飞,请有序前往登机通道……]
[尊敬的……]
三遍广播后,工作人员也出现在一众游客面前:“各位乘客,请跟我过来。”
不一会,一行人来到了电梯舱中,虽然电梯舱的安全性高于运载火箭,但航天设计部门并没有图方便,而是将各项安全措施都准备齐全。
所有的乘客,根据自己购买的车票,依次坐上乘客位,其实这个位置,就是一个紧急逃生舱,如果遇到突发状况,智能系统会迅速将逃生舱弹射出去。
为了应急,电梯舱内还有四名工作人员,会陪同乘客一起前往建木空间站。
三十分钟很快就过去了。
乘客电梯舱被运到缆绳的挂起来,然后启动电磁加速,公里的电磁加速通道,很快就将电梯舱弹射上去。
而这个速度足以让电梯舱飞上海拔50公里的位置。
在进入海拔40公里的高度后,电梯舱的火箭发动机启动,喷吐着淡红色火焰,将电梯舱继续提升上去。
其实现阶段的太空电梯,还不是最佳的设计,只是材料还达不到要求,只能采用相对保守的方案。
按照一部分研究员的设想,是计划设计出那种类似于电梯的升降方案,就是采用另外两条缆绳,拉着电梯舱升降。
如果可以达到那种程度,太空电梯对于乘客的要求,将进一步下降,就真和坐电梯没两样了。
只是对于材料的要求有些高,毕竟这种模式,需要另外两条缆绳足够细和轻。
毕竟缆绳太过于沉重,电机拉起来,需要将很大一部分动力浪费在缆绳的死重上,这样反而有些得不偿失,还不如继续用现在的方案。
根据计算,要实现这种方案,要求缆绳的直径不能大于毫米,可以承受几万吨的拉力。
这个要求,需要现有材料的强度再提升13倍左右。
不过,倒不是不能压低,可以通过分段方案,将电梯缆绳的运送路程,分为若干段。
这样一来,电梯舱和升降缆绳的总重量,就可以控制在几千吨左右,对于缆绳材料强度的要求,只需要达到当前的~倍即可。
而且这种方案,还有一个好处,那就是实现路程的分段,可以在中途设置停靠站,比如近地轨道空间站、中层轨道空间站之类。
现在只能等待材料达到要求,才能对太空电梯进行升级改造。
时间一晃而过。
三个半小时后,电梯舱抵达位于蓝星同步轨道的建木空间站。
电梯舱一抵达,就被专门的卸载系统,拉到一旁的装卸区域之中,工作人员第一个解开自己的安全带,查看了一番乘客的身体状况。
确认所有乘客的身体没有问题后,其中一个工作人员笑着说道:“欢迎大家来到建木空间站。”
一众游客也是兴奋的交谈起来。
很快他们被带下电梯舱,由于购买的旅游套餐是半月游,一行人可以在建木空间站停了一两天,然后再搭乘飞船,前往月球的广寒宫市。
建木空间站由于要承担配重的原因,比起其他空间站,显得紧凑结实一些,内部空间也都用在辅助太空电梯运行上。
目前建木空间站的常驻员工,大概在220~240人左右。
对于游客的到来,这方面的工作,并不是他们负责的,而是由于太空旅游局负责的。
在建木空间站的附属模块中,就有一个专门给游客准备的太空主题酒店,可以容纳500~60名游客同时入住。
酒店内,有太空旅游局安排的15名员工,他们主要从事酒店的服务工作,比如清洁、餐饮、应急医疗、管理之类。
四名跟团的导游,也带着各自的小队,在酒店办理入住。
实际上,由于太空旅游过程中,各种用品的限制,游客基本不会携带私人物品,他们的衣服和日常用品,都是太空旅游局配备的。
他们计划在建木停了一天半,明天下午才会搭乘飞船,前往三十四万公里之外的月球。
来自长安的王少清,在酒店洗漱后,便被几个朋友来到酒店的观星台。
其实太空旅游相对会无聊一些,一般只有设施参观、通过天文望远镜观看星空、体验失重状态。
然后就是一些太空趣味实验,比如金属冷焊现象、泡沫物品的制造、超圆球体之类。
去月球的广寒宫,就是博物馆、太空农场、户外开车、购买纪念品之类。
现在广寒宫专门勘探了一些宝石矿,就一些安全的宝石,加工成为纪念品,出售给游客们。
价格也不高,通常都是十几个信用点一件。
当然,说太空旅游无聊,那其实是联邦内部很多人在凡尔赛,专门在网络上吐槽。
实际上,对于没有去过外太空的人而言,第一次进入外太空,那种震撼和眼界的升华,其实是非常巨大的。
至少王少清等人,就是第一次参与太空旅游,站在巨大的天文望远镜下,他们看着显示器页面上合成的星空,会有一种感到自己非常渺小的感受。
过来两个多小时,他们又看到了日出,在外太空看太阳,就是一个红彤彤的光球。
加上一旁的蓝星,那种空旷幽深,会让人不由自主的难以言喻。
感谢各位亲的支持(ω`)
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贝尔岛。
正式投入运行的建木天梯,此时已经变得非常忙碌起来。
在载人航班的等候厅内,60名打算去月球旅游的游客,穿着简便的宇航服,正坐在大厅中闲聊着。
比起加速度太强,又要求非常多的运载火箭,太空电梯的运输过程中,对于乘客的各项要求,有了明显的下调。
这种下调,有利于扩大人类进入外太空的规模。
在建木天梯正式投入运行后,不到半年时间,联邦在月球专区的人口规模,就从之前的万人,提升到万人。
未来月球、金星和其他太空城市的人口,将迎来一波爆发性的增长。
当然,这需要其他配套设施,达到预定的指标,比如拟重力技术,必须进一步发展和完善。
另外就是人造食物的制造技术,也必须尽快跟上发展的需求。
其实联邦的人造食物技术,在2021年就取得了很多进展,比如二氧化碳直接合成淀粉、合成脂肪、合成蛋白质之类,都在迅速发展之中。
从可以高效人工合成木材,就可以知道,联邦在这方面的技术,实际上已经走在前列。
只是考虑到风味和一些微量成分,暂时还没有大规模量产,当前只处于实验室阶段。
等待的游客们,很快就听到了广播。
[尊敬的旅客们,从贝尔岛前往建木空间站的航班,将于30分钟后起飞,请有序前往登机通道……]
[尊敬的……]
三遍广播后,工作人员也出现在一众游客面前:“各位乘客,请跟我过来。”
不一会,一行人来到了电梯舱中,虽然电梯舱的安全性高于运载火箭,但航天设计部门并没有图方便,而是将各项安全措施都准备齐全。
所有的乘客,根据自己购买的车票,依次坐上乘客位,其实这个位置,就是一个紧急逃生舱,如果遇到突发状况,智能系统会迅速将逃生舱弹射出去。
为了应急,电梯舱内还有四名工作人员,会陪同乘客一起前往建木空间站。
三十分钟很快就过去了。
乘客电梯舱被运到缆绳的挂起来,然后启动电磁加速,公里的电磁加速通道,很快就将电梯舱弹射上去。
而这个速度足以让电梯舱飞上海拔50公里的位置。
在进入海拔40公里的高度后,电梯舱的火箭发动机启动,喷吐着淡红色火焰,将电梯舱继续提升上去。
其实现阶段的太空电梯,还不是最佳的设计,只是材料还达不到要求,只能采用相对保守的方案。
按照一部分研究员的设想,是计划设计出那种类似于电梯的升降方案,就是采用另外两条缆绳,拉着电梯舱升降。
如果可以达到那种程度,太空电梯对于乘客的要求,将进一步下降,就真和坐电梯没两样了。
只是对于材料的要求有些高,毕竟这种模式,需要另外两条缆绳足够细和轻。
毕竟缆绳太过于沉重,电机拉起来,需要将很大一部分动力浪费在缆绳的死重上,这样反而有些得不偿失,还不如继续用现在的方案。
根据计算,要实现这种方案,要求缆绳的直径不能大于毫米,可以承受几万吨的拉力。
这个要求,需要现有材料的强度再提升13倍左右。
不过,倒不是不能压低,可以通过分段方案,将电梯缆绳的运送路程,分为若干段。
这样一来,电梯舱和升降缆绳的总重量,就可以控制在几千吨左右,对于缆绳材料强度的要求,只需要达到当前的~倍即可。
而且这种方案,还有一个好处,那就是实现路程的分段,可以在中途设置停靠站,比如近地轨道空间站、中层轨道空间站之类。
现在只能等待材料达到要求,才能对太空电梯进行升级改造。
时间一晃而过。
三个半小时后,电梯舱抵达位于蓝星同步轨道的建木空间站。
电梯舱一抵达,就被专门的卸载系统,拉到一旁的装卸区域之中,工作人员第一个解开自己的安全带,查看了一番乘客的身体状况。
确认所有乘客的身体没有问题后,其中一个工作人员笑着说道:“欢迎大家来到建木空间站。”
一众游客也是兴奋的交谈起来。
很快他们被带下电梯舱,由于购买的旅游套餐是半月游,一行人可以在建木空间站停了一两天,然后再搭乘飞船,前往月球的广寒宫市。
建木空间站由于要承担配重的原因,比起其他空间站,显得紧凑结实一些,内部空间也都用在辅助太空电梯运行上。
目前建木空间站的常驻员工,大概在220~240人左右。
对于游客的到来,这方面的工作,并不是他们负责的,而是由于太空旅游局负责的。
在建木空间站的附属模块中,就有一个专门给游客准备的太空主题酒店,可以容纳500~60名游客同时入住。
酒店内,有太空旅游局安排的15名员工,他们主要从事酒店的服务工作,比如清洁、餐饮、应急医疗、管理之类。
四名跟团的导游,也带着各自的小队,在酒店办理入住。
实际上,由于太空旅游过程中,各种用品的限制,游客基本不会携带私人物品,他们的衣服和日常用品,都是太空旅游局配备的。
他们计划在建木停了一天半,明天下午才会搭乘飞船,前往三十四万公里之外的月球。
来自长安的王少清,在酒店洗漱后,便被几个朋友来到酒店的观星台。
其实太空旅游相对会无聊一些,一般只有设施参观、通过天文望远镜观看星空、体验失重状态。
然后就是一些太空趣味实验,比如金属冷焊现象、泡沫物品的制造、超圆球体之类。
去月球的广寒宫,就是博物馆、太空农场、户外开车、购买纪念品之类。
现在广寒宫专门勘探了一些宝石矿,就一些安全的宝石,加工成为纪念品,出售给游客们。
价格也不高,通常都是十几个信用点一件。
当然,说太空旅游无聊,那其实是联邦内部很多人在凡尔赛,专门在网络上吐槽。
实际上,对于没有去过外太空的人而言,第一次进入外太空,那种震撼和眼界的升华,其实是非常巨大的。
至少王少清等人,就是第一次参与太空旅游,站在巨大的天文望远镜下,他们看着显示器页面上合成的星空,会有一种感到自己非常渺小的感受。
过来两个多小时,他们又看到了日出,在外太空看太阳,就是一个红彤彤的光球。
加上一旁的蓝星,那种空旷幽深,会让人不由自主的难以言喻。
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