第70章 回家
一大早就到家具厂选货,在仓库管理人员的推荐下,东挑西捡几小时,选了又能拉上两大车的。
到了下午一点,两货车准时抵达家具厂,这边早已准备足够的装货人手,立刻开干。
车厢内先铺上厚厚一层麦秆,上头再加层旧的防水布,先搬运两套块头最大的顶箱柜。
这些柜子看着块头大,其实底柜的后背板是可以拆卸的“活拿式”,上头的两个顶箱自然也可以拆下来,装运起来没想象的那样难。
华夏古代的顶级手艺人,早就想到了这一点。
所有家具全部提前做了保护性打包,按照车厢实际空间合理安放、捆绑、大件塞小件,还得尽量留出空间。
京城饭店的内部仓库里,还有一大堆艺术品等着呢!
家具厂人员忙着装货,老邢、老楼等人也没闲着,配合装货之余,借用家具厂的气磅给所有轮胎测压、充气,还用带来的黄油枪打了黄油。
这会的汽车可不是几十年后的那些个后辈,得时常保养。
从下午一点一直忙到天黑,所有货物才装载完毕。
到此,相伟荣还说了句:“看来后天走不走得了还不一定了。”
明天,还有一堆宝贝要往上装呢。
家具厂的王厂长还让人拖来大柴油桶,这是厂里自备发电机的备用油,把柴油发动机的“钱塘江”油箱加满,再给了150公升京城地区的通用汽油票。
远道而来的大客户,本地接待单位主动想办法解决点车辆的油料问题,这是如今国有单位间的优良传统。
晚餐,没去外边什么饭店,厂里食堂整了三桌。
厨师手艺不错,这还经济实惠,又节省时间。
第二天一早,谁都没功夫去玩,一边让永强去邮局往老家里发了封电报,通知父亲、大哥他们把良种场里的仓库提前打扫个两间出来。
彻底打扫,还要消毒!
另一边文物商店的黄信义过来做指导,帮着装货,昨天提前电话联系好的。
几个人全化身搬运工,往车里装那些个都做了防撞打包的文物。
保险第一,装货速度很慢;
为了尽量做到最合理、安全,昨天装上去的家具中,有几件都得先卸下来重行布局。
等文物和字画、茅台酒全装完,最后严严实实盖上防水篷布、扎严实后,又到了下午三点。
货箱车斗基本装满,就在解放货车车厢角落里留了一小块空,两辆车的载重量也差不多到满载的程度。
加上黄信义,七个人都累得够呛。
不过还不能歇,老黄说这两天他们商店从仓库里挪了部分新货出来,大件、上档次的没有,就是有一堆乾隆年和光绪时期的官窑餐具。
问要不要,可以批发价算走。
不要是傻子!
几百件餐具而已,上午就一个电话提前过去,那边都打包好了。
都是清代时景德镇官窑按照统一标准批量烧制的瓷器,黄信义说完好无损,那就一定是完好,压根不需要一件件仔细验货。
7个人都骑着自行车去,无须担心停车场内货车上货物的安全,饭店的安保工作真能算极好,闲杂人等绝对免进!
一到琉璃厂,趁着还在上班时间,帮着队长、老楼几个,在能用人民币的几家古玩行里,各自挑几幅画。
郭文喜等人不傻,这两天看到相伟荣买了那么多貌似无用的字画,还有一堆老旧瓷器,也想着搞两件回去当摆设。
当然没问题,琉璃厂的东西是买不完的,既然同事们有兴趣,就帮着挑几件。
都是些这两天才挂出来的新货,尺幅也基本都不大。
各人除买了几幅据说小有名气,但相伟荣自个没太多印象的画家的画作,还特意让车队长掏钱买了两幅小小的、齐白石的小虾米。
至于老楼、老张,建议他们各自掏出个把月的驾驶员收入,各自买了幅李可染的“牧童与牛”。
李可染嘛,画的牛可真不少。
老邢出钱最多,额外挑了幅傅抱石的山水,尺度比较大,花了两百多!
贵,说是回家挂墙上,好看。
为此,相伟荣还特意提醒他要好好保管,傅抱石的画是好东西,别给稀里糊涂虫蛀鼠咬了。
老邢别看外表大咧咧一个人,长得还像个猛张飞,其实是粗中有细。
一听这特别提醒,立刻决定回去后把这趟买的几幅画全压箱底去!
另三位也一个想法。
这些个画,甭管谁画的,最便宜的一幅都得普通工人半个月收入,这趟他们要买,其实都有些想法。
只不过队长几人这会绝不会想到,过个二、三十年,这次每个人买的这几幅画,会为他们带来什么!
这头看着还有十几幅名头还行的画家的画作,就是尺幅都不大,价钱也就几十、百多块一幅,而队长他们没了继续买的想法,相伟荣自个干脆全给买了下来。
总算忙完。
叫上位板儿爷,多给两块钱等着,等这边在街口饭店一吃完饭,东西全拉回饭店去。
郭文喜四个昨天上午已经去过一趟故宫,几人也是工作态度认真的主,最终还是决定明天一大早,就按照原计划启程回剡县。
至于舒辉同李树星两位,明儿中午的机票,直接前往羊城,8个人暂时告别。
10点前休息,第二天真正的起了个大早,发扬车队出车跑长途的一贯传统,五点钟这天还没怎么亮就出发。
退房这些同酒店提前打过招呼,李树星两人会处理,赶时间。
5点出发还是8点出门,差着3个小时,京城附近路况好,起得早路上还清净,都能多跑出个上百公里!
今天如果可能,就得赶到德州过夜。
因为来的时候已经走过一次,张伟大路况熟悉,他来开“解放”的第一段,暂时和他搭伙的是老邢。
解放半挂车拉速度比不上“钱塘江”单车,所以由慢车打头。
至于相伟荣和堂弟,外加郭文喜,舒舒服服坐在双排座的“钱塘江”里。
老胡子楼福康开这车的第一段,过个几小时,换相伟荣来,跟着前头那辆原本自己当主车司机的解放就成。
到了永定门,这里是104国道的起点,这就算真正驶上回家的路,还一点不需要绕道。
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到了下午一点,两货车准时抵达家具厂,这边早已准备足够的装货人手,立刻开干。
车厢内先铺上厚厚一层麦秆,上头再加层旧的防水布,先搬运两套块头最大的顶箱柜。
这些柜子看着块头大,其实底柜的后背板是可以拆卸的“活拿式”,上头的两个顶箱自然也可以拆下来,装运起来没想象的那样难。
华夏古代的顶级手艺人,早就想到了这一点。
所有家具全部提前做了保护性打包,按照车厢实际空间合理安放、捆绑、大件塞小件,还得尽量留出空间。
京城饭店的内部仓库里,还有一大堆艺术品等着呢!
家具厂人员忙着装货,老邢、老楼等人也没闲着,配合装货之余,借用家具厂的气磅给所有轮胎测压、充气,还用带来的黄油枪打了黄油。
这会的汽车可不是几十年后的那些个后辈,得时常保养。
从下午一点一直忙到天黑,所有货物才装载完毕。
到此,相伟荣还说了句:“看来后天走不走得了还不一定了。”
明天,还有一堆宝贝要往上装呢。
家具厂的王厂长还让人拖来大柴油桶,这是厂里自备发电机的备用油,把柴油发动机的“钱塘江”油箱加满,再给了150公升京城地区的通用汽油票。
远道而来的大客户,本地接待单位主动想办法解决点车辆的油料问题,这是如今国有单位间的优良传统。
晚餐,没去外边什么饭店,厂里食堂整了三桌。
厨师手艺不错,这还经济实惠,又节省时间。
第二天一早,谁都没功夫去玩,一边让永强去邮局往老家里发了封电报,通知父亲、大哥他们把良种场里的仓库提前打扫个两间出来。
彻底打扫,还要消毒!
另一边文物商店的黄信义过来做指导,帮着装货,昨天提前电话联系好的。
几个人全化身搬运工,往车里装那些个都做了防撞打包的文物。
保险第一,装货速度很慢;
为了尽量做到最合理、安全,昨天装上去的家具中,有几件都得先卸下来重行布局。
等文物和字画、茅台酒全装完,最后严严实实盖上防水篷布、扎严实后,又到了下午三点。
货箱车斗基本装满,就在解放货车车厢角落里留了一小块空,两辆车的载重量也差不多到满载的程度。
加上黄信义,七个人都累得够呛。
不过还不能歇,老黄说这两天他们商店从仓库里挪了部分新货出来,大件、上档次的没有,就是有一堆乾隆年和光绪时期的官窑餐具。
问要不要,可以批发价算走。
不要是傻子!
几百件餐具而已,上午就一个电话提前过去,那边都打包好了。
都是清代时景德镇官窑按照统一标准批量烧制的瓷器,黄信义说完好无损,那就一定是完好,压根不需要一件件仔细验货。
7个人都骑着自行车去,无须担心停车场内货车上货物的安全,饭店的安保工作真能算极好,闲杂人等绝对免进!
一到琉璃厂,趁着还在上班时间,帮着队长、老楼几个,在能用人民币的几家古玩行里,各自挑几幅画。
郭文喜等人不傻,这两天看到相伟荣买了那么多貌似无用的字画,还有一堆老旧瓷器,也想着搞两件回去当摆设。
当然没问题,琉璃厂的东西是买不完的,既然同事们有兴趣,就帮着挑几件。
都是些这两天才挂出来的新货,尺幅也基本都不大。
各人除买了几幅据说小有名气,但相伟荣自个没太多印象的画家的画作,还特意让车队长掏钱买了两幅小小的、齐白石的小虾米。
至于老楼、老张,建议他们各自掏出个把月的驾驶员收入,各自买了幅李可染的“牧童与牛”。
李可染嘛,画的牛可真不少。
老邢出钱最多,额外挑了幅傅抱石的山水,尺度比较大,花了两百多!
贵,说是回家挂墙上,好看。
为此,相伟荣还特意提醒他要好好保管,傅抱石的画是好东西,别给稀里糊涂虫蛀鼠咬了。
老邢别看外表大咧咧一个人,长得还像个猛张飞,其实是粗中有细。
一听这特别提醒,立刻决定回去后把这趟买的几幅画全压箱底去!
另三位也一个想法。
这些个画,甭管谁画的,最便宜的一幅都得普通工人半个月收入,这趟他们要买,其实都有些想法。
只不过队长几人这会绝不会想到,过个二、三十年,这次每个人买的这几幅画,会为他们带来什么!
这头看着还有十几幅名头还行的画家的画作,就是尺幅都不大,价钱也就几十、百多块一幅,而队长他们没了继续买的想法,相伟荣自个干脆全给买了下来。
总算忙完。
叫上位板儿爷,多给两块钱等着,等这边在街口饭店一吃完饭,东西全拉回饭店去。
郭文喜四个昨天上午已经去过一趟故宫,几人也是工作态度认真的主,最终还是决定明天一大早,就按照原计划启程回剡县。
至于舒辉同李树星两位,明儿中午的机票,直接前往羊城,8个人暂时告别。
10点前休息,第二天真正的起了个大早,发扬车队出车跑长途的一贯传统,五点钟这天还没怎么亮就出发。
退房这些同酒店提前打过招呼,李树星两人会处理,赶时间。
5点出发还是8点出门,差着3个小时,京城附近路况好,起得早路上还清净,都能多跑出个上百公里!
今天如果可能,就得赶到德州过夜。
因为来的时候已经走过一次,张伟大路况熟悉,他来开“解放”的第一段,暂时和他搭伙的是老邢。
解放半挂车拉速度比不上“钱塘江”单车,所以由慢车打头。
至于相伟荣和堂弟,外加郭文喜,舒舒服服坐在双排座的“钱塘江”里。
老胡子楼福康开这车的第一段,过个几小时,换相伟荣来,跟着前头那辆原本自己当主车司机的解放就成。
到了永定门,这里是104国道的起点,这就算真正驶上回家的路,还一点不需要绕道。
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