第1356章 飞机拉线儿
“我感觉,能用到的工具越少,人的智慧就会越高。”
“没有办法憋的呗,得不断的想怎么办。其实你这么看本身就不公平,很多东西都是沉淀出来的,几十上百年的时间。
就像第一个鼓腰的橡木桶其实是自然形成的,直桶因为压力和重力慢慢膨胀,因为两头有铁箍,中间就胀起来了,酒就会漏掉。
后来有木匠就直接把桶做成这个形状,加大中间部分的木板面积来防漏。
后来人们发现这样的形状不仅不容易漏,还更好搬运,于是就保留下来了呗,工艺越来越成熟。”
“应该不只是发酵还有重力,”郑义扶了扶眼镜:“木头本身吸水就会膨胀。”
“对,吸水膨胀其实就是木桶不漏的原理,越装水越紧密。”
“打扰一下,”空乘人员笑着走过来:“要降落了,我得把这些收一下,请把安全带系好。”
郑义起来帮着空乘把酒瓶酒杯餐盘什么的收到推车上面,自由活动的大家都回到座位上坐好,系上安全带。
飞机开始下降,盘旋着穿破云层,在城市上空兜了一个大圈儿,较正方向加入排队序列,开始和塔台进入通话,确认一些数据,包括编号,里程,即时重量这些。
大概排了十多分钟的队,大明号才被允许降落,飞机拉着油线又在空中兜了一大圈儿,这才对准跑道开始降落。
“哥,降落为什么要拉线儿?不是战斗机才拉线吗?”郑义看着舷窗外翅膀上的白色雾线问。
“不一样,这是油线。”张彦明活动着颌骨抵抗耳朵的不适应。每次降落耳朵都会难受一会儿。这个轻重程度因人而异。
“油线是什么?”
“油啊,航空煤油。那是在放油。”
“那不浪费吗?为什么要放油?飞机油箱在翅膀上啊?我才知道。”
“减重,飞机的起降对重量有严格要求的。”
“那为什么不少加点?这不白扔了吗?”
“少加点万一在天上有什么变故需要改变航线什么的,烧你呀?”
郑义明白了,点了点头,不过还是感觉太浪费了。
其实民航并不是每次降落都需要放油,人家飞出经验了,每一班航班的预备油都有计划。就是先考虑好备用降落机场,然后计算航线和总需油量。
张彦明这个是南海子机场那边的锅,给的是专机待遇,也就是不管航线多远,都是最大预备油量,用来对付一切可能发生的情况:确保燃油够用。
等从庐州机场再起飞的时候,机场地勤就会根据飞往目的的帮你计算出需要的最大燃油量,然后加油。当然,你坚持加个满仓人家也不拒绝,多卖点油谁不干?
不过价格上就是天差地别了,南海子给大明号的是内部价。
飞机加油可听不到那一句豪爽的‘加满’,那确实是太浪费了,完全是在烧钱。
大明号满仓一百八十多吨航空煤油,按这会儿的机场油价来计算,那就是三十万左右。一脚油门一万块可不是说着玩儿的。
这玩艺儿一个起飞五吨油就没了。
飞机落地停稳,然后跟着引导车进入停机坪,舷梯车马上靠过来对接,确认无误,空乘人员打开舱门。
不起飞的状态下开飞机和开车也差不太多,就是驾驶室有点高,视觉死角稍大了点。嗯,油耗也高。
这次因为是国内航线,机组是自己家航空学校的人,联航出了个老驾驶员担任副手,也就是在一边指导一下。
飞机起飞相当的麻烦,繁琐。
地勤要对飞机进行飞检,然后正机长外面副机长里面再进行各部位的检查,确认后还要检一次,这次是副机厂外面正机长里面。
每次检查都要记录,相互询问,反复确认。这就是对生命的负责。
降落相对要简单一点,确认高度,速度和重量就行了,听从指挥就好。不过这也是飞行最危险的十五分钟,几乎所有的事故都出在这个时候。
飞机上有电脑检测监控实时重量,高度和速度。
“你带着大伙玩几天吧,我就不管你们了。把李机长招待好。”
张彦明扔给自己家机长五万块钱,和联航的李机长握了握手表示了一下感谢,这才和郑义下了飞机。
安保员已经去后面把车开了出来,大家上车直接去汽车厂。
张彦明在车上往右边看了看,延路的树木挡住了视线,什么也看不到。这边离园区只有几百米,中间都是空地,有一条河。
汽车厂,或者说包公祠工业园区的总部楼,配套的酒店,设施,小区这会儿都已经建好,绿化也基本结束,只有局部在进行内部装修的收尾工作。
现在唯一还在建设中的只有一部分职工住宅小区。
当时规划了十五个花园式职工小区:一个别墅区,一个联排小区,一个小高层小区,十二个高层居住区,现在完成了一半。
厂房,办公楼,宿舍楼,研究所,研发所,科研所,测试中心,中小学校,幼儿园,职工医院,职工服务中心,职工活动中心等等这些设施已经全部完工投入使用。
厂区现在职工已经达到了两万多人,年底将会超过五万人,满足整个园区生产生活的最低需求。
园区服务中心和汽车厂厂部就在机场北侧,从机场过来踩一脚油门就到了,全程耗时三分钟,算上上车下车。
这边这会儿是城市远郊区,距离城郊五公里,可以说没车没人,这个年代坐飞机的人也不多,大马路上一望无际,空空荡荡。
车是从总部园的后门这边进入的,也就是生活居住这一部分。
之所以叫总部园,是因为这里就是个开放式公园,以原来的野生小湖为中心,开挖扩大和周边两条小河连通后修建而成。
周边分布着园区管理中心,汽车厂厂部,职工医院,职工服务中心,职工活动中心,别墅区,联排别墅区还有园区接待酒店。
总部楼面向园区,正面是职工广场,后面就是公园。
除了两个居住小区是封闭的以外,其他部分全部是开放式的,所有职工都可以随意随时进出,里面以后会增加一些游乐和锻炼设施。
这样的公园整个园区内一共有三个,还有一个滨河公园:延着整个园区内的河道都是公园,和其他三个公园相通。水系还联通着所有的居住小区。
等全部绿化工程完工,两年以后,整个园区加上住宅小区其实就是一个大公园了,被绿地绿树还有精澈的溪水全面覆盖。
车直接开进别墅小区。
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“没有办法憋的呗,得不断的想怎么办。其实你这么看本身就不公平,很多东西都是沉淀出来的,几十上百年的时间。
就像第一个鼓腰的橡木桶其实是自然形成的,直桶因为压力和重力慢慢膨胀,因为两头有铁箍,中间就胀起来了,酒就会漏掉。
后来有木匠就直接把桶做成这个形状,加大中间部分的木板面积来防漏。
后来人们发现这样的形状不仅不容易漏,还更好搬运,于是就保留下来了呗,工艺越来越成熟。”
“应该不只是发酵还有重力,”郑义扶了扶眼镜:“木头本身吸水就会膨胀。”
“对,吸水膨胀其实就是木桶不漏的原理,越装水越紧密。”
“打扰一下,”空乘人员笑着走过来:“要降落了,我得把这些收一下,请把安全带系好。”
郑义起来帮着空乘把酒瓶酒杯餐盘什么的收到推车上面,自由活动的大家都回到座位上坐好,系上安全带。
飞机开始下降,盘旋着穿破云层,在城市上空兜了一个大圈儿,较正方向加入排队序列,开始和塔台进入通话,确认一些数据,包括编号,里程,即时重量这些。
大概排了十多分钟的队,大明号才被允许降落,飞机拉着油线又在空中兜了一大圈儿,这才对准跑道开始降落。
“哥,降落为什么要拉线儿?不是战斗机才拉线吗?”郑义看着舷窗外翅膀上的白色雾线问。
“不一样,这是油线。”张彦明活动着颌骨抵抗耳朵的不适应。每次降落耳朵都会难受一会儿。这个轻重程度因人而异。
“油线是什么?”
“油啊,航空煤油。那是在放油。”
“那不浪费吗?为什么要放油?飞机油箱在翅膀上啊?我才知道。”
“减重,飞机的起降对重量有严格要求的。”
“那为什么不少加点?这不白扔了吗?”
“少加点万一在天上有什么变故需要改变航线什么的,烧你呀?”
郑义明白了,点了点头,不过还是感觉太浪费了。
其实民航并不是每次降落都需要放油,人家飞出经验了,每一班航班的预备油都有计划。就是先考虑好备用降落机场,然后计算航线和总需油量。
张彦明这个是南海子机场那边的锅,给的是专机待遇,也就是不管航线多远,都是最大预备油量,用来对付一切可能发生的情况:确保燃油够用。
等从庐州机场再起飞的时候,机场地勤就会根据飞往目的的帮你计算出需要的最大燃油量,然后加油。当然,你坚持加个满仓人家也不拒绝,多卖点油谁不干?
不过价格上就是天差地别了,南海子给大明号的是内部价。
飞机加油可听不到那一句豪爽的‘加满’,那确实是太浪费了,完全是在烧钱。
大明号满仓一百八十多吨航空煤油,按这会儿的机场油价来计算,那就是三十万左右。一脚油门一万块可不是说着玩儿的。
这玩艺儿一个起飞五吨油就没了。
飞机落地停稳,然后跟着引导车进入停机坪,舷梯车马上靠过来对接,确认无误,空乘人员打开舱门。
不起飞的状态下开飞机和开车也差不太多,就是驾驶室有点高,视觉死角稍大了点。嗯,油耗也高。
这次因为是国内航线,机组是自己家航空学校的人,联航出了个老驾驶员担任副手,也就是在一边指导一下。
飞机起飞相当的麻烦,繁琐。
地勤要对飞机进行飞检,然后正机长外面副机长里面再进行各部位的检查,确认后还要检一次,这次是副机厂外面正机长里面。
每次检查都要记录,相互询问,反复确认。这就是对生命的负责。
降落相对要简单一点,确认高度,速度和重量就行了,听从指挥就好。不过这也是飞行最危险的十五分钟,几乎所有的事故都出在这个时候。
飞机上有电脑检测监控实时重量,高度和速度。
“你带着大伙玩几天吧,我就不管你们了。把李机长招待好。”
张彦明扔给自己家机长五万块钱,和联航的李机长握了握手表示了一下感谢,这才和郑义下了飞机。
安保员已经去后面把车开了出来,大家上车直接去汽车厂。
张彦明在车上往右边看了看,延路的树木挡住了视线,什么也看不到。这边离园区只有几百米,中间都是空地,有一条河。
汽车厂,或者说包公祠工业园区的总部楼,配套的酒店,设施,小区这会儿都已经建好,绿化也基本结束,只有局部在进行内部装修的收尾工作。
现在唯一还在建设中的只有一部分职工住宅小区。
当时规划了十五个花园式职工小区:一个别墅区,一个联排小区,一个小高层小区,十二个高层居住区,现在完成了一半。
厂房,办公楼,宿舍楼,研究所,研发所,科研所,测试中心,中小学校,幼儿园,职工医院,职工服务中心,职工活动中心等等这些设施已经全部完工投入使用。
厂区现在职工已经达到了两万多人,年底将会超过五万人,满足整个园区生产生活的最低需求。
园区服务中心和汽车厂厂部就在机场北侧,从机场过来踩一脚油门就到了,全程耗时三分钟,算上上车下车。
这边这会儿是城市远郊区,距离城郊五公里,可以说没车没人,这个年代坐飞机的人也不多,大马路上一望无际,空空荡荡。
车是从总部园的后门这边进入的,也就是生活居住这一部分。
之所以叫总部园,是因为这里就是个开放式公园,以原来的野生小湖为中心,开挖扩大和周边两条小河连通后修建而成。
周边分布着园区管理中心,汽车厂厂部,职工医院,职工服务中心,职工活动中心,别墅区,联排别墅区还有园区接待酒店。
总部楼面向园区,正面是职工广场,后面就是公园。
除了两个居住小区是封闭的以外,其他部分全部是开放式的,所有职工都可以随意随时进出,里面以后会增加一些游乐和锻炼设施。
这样的公园整个园区内一共有三个,还有一个滨河公园:延着整个园区内的河道都是公园,和其他三个公园相通。水系还联通着所有的居住小区。
等全部绿化工程完工,两年以后,整个园区加上住宅小区其实就是一个大公园了,被绿地绿树还有精澈的溪水全面覆盖。
车直接开进别墅小区。
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