第582章缺人哪
机场和航空公司这方面,需要的人才太过于专业化了,真不是想弄就能弄的。
没有支持简直就不可能成功。国内不是国外,不是钱能解决所有问题。
主要原因是国内的航空状态和国外完全不同,相关的专业人才太少了,渠道单一,这个行业的大门刚打开,全在摸索阶段,就导致先行一步的人有点无路可走。
这个不像做生意,大不了我摆地摊,一样卖。
航空公司这边成立后一直在想办法招人,折腾小半年了连基本架子都没搭起来。专业技术人员不好解决。
虽然这会儿国内也有几个航校,但这东西需要实际经验,没有一定的飞行时长和实际操作经验谁敢让他们上天?这都需要有老人来带。
弄的这段时间张彦明一直在琢磨是不是买两架教练机回来。
结果梁司令这边一下子把问题给解决了。这个礼包可不小,份量实足。
航空公司暂时的办公室就设在中华路的老房子里。
这会儿院子里只有开发公司的鲁尔项目部在这里办公,负责整个关外的公司项目运转,投资公司的人已经全部去了京城。
洪灾过后,张彦明在黑水和白山那边投了几个地产项目,规模不算大,算是支援灾区重建的项目,都是由鲁尔这边跟进。包括钢都那边的管理监督。
方方正正的一个大四合院儿,全部员工办工加住宿再加上食堂都没占完两面房子,都是空着的,只有保洁人员每天在清扫打理。
现在买的这整块地四栋老建筑,反到是租给红梨公司的最忙,开订制工坊的小楼现在也进入了正轨,反到是最开始拿来办工的这边空了。
后面自己家住的院就不用说了,从买回来收拾好就一直只有张彦辉一家五口人,如果不算刚会直立的张小欢的话,人还没有狗多。
本来张彦明还打算着,从军区出来去看看丈母娘,这会儿去不成了,带着人马去了中华路,给大家办入职手续,安排食宿。
部队上下来的人基本上没有本地的,本省的到是有两个。
二十来个人,有三个女管制员,有五个已经成家的,其中三个家属随军。飞行员的军龄都比较长,待遇也高。
军区派了辆中巴车帮着把人送了过来,主要是认认门,这些人以后的工作地点都是在机场,但现在机场在建,就只能暂时安排在这边。
“那边总部还在建,估计得明年能搬过去,暂时公司在这边办公。这边院子都是我个人的,也不存在什么别的事情。
即然你们能过来,也算是咱们有点缘份,有什么想法和要求就直说。
机场预计最快要后年建成,飞机交付的时间上也相差不大,所以这两年时间事实上没什么事儿,主要就是内部招人训练。
人员的话,空司那边会责成各个军区配合,但我估计要凑齐不太容易,还是要你们帮忙带出来一些。这就是你们这两年的任务吧。
我希望等机场建成咱们就马上能入驻,把场面支起来。”
“地勤人员还好说,飞行员的话,难度不小,这个需要实战。有教练机吗?”年纪最大的飞行员问了一句。
“王哥是吧?我一共买了十六架飞机,都是747,十五架全货,一架公司公务使用。我估计到飞机全部交付过来,这边凑二十几个飞行员是没问题的,剩下的就得咱们自己想办法了。”
“缺口有点大呀。”王哥点了点头。
飞行员是宝,国内的飞行员这会儿大部分都是空军下来的,少部分由各民航公司自己培训。
国内的航校这会儿还比较少,主要培养空乘人员。
飞行员的成长时间实在是太长了,都是用钱垛起来的,招生条件又严苛,招生率相当低。
99年这会儿全国加起来民间飞行员招生数量每年都不到一百人,平均一个学生从入校到上机需要花费六十万,四五年的时间。
所以空司就成了各民航眼中的培训基地,拼命挖角。
到99年这会儿,国内民航的机长基本上都是从空司出来的退役人员。
战斗机的飞行条件比民航客机苛刻的多,对身体各方面要求也更高,从战斗机上下来的都是民航眼中的宝贝。
主要是扎实啊,空司培养飞行员那真是全方位不计代价的,那就是行走的人民币。
所以说梁司令出手就是一份大礼。
“自己培养也是个路子,就是,”王哥摸着下巴有点迟疑。
他今年四十出头,是个老飞行员了,正团职,副师待遇,因为腰伤才不得不选择退役。
他近两年飞的也少了,基本上都是负责训练,所以首先想的就是这个。
“怎么了?有话就直说,我没那么多讲究。”
“费用有点大,说不好听的,飞行员得完全靠钱堆,花的不是小数。”
“你说说,我对这方面了解的不多。”
“首先得有地方,模拟机教练机都得有,然后得有个小型的训练机场。还有像服装,工具设备以及饮各方面,要求都比较高。
然后就是时间,完全没有基础的,怕是两年时间练不出来。咱们必竟不是部队,机型也不一样。”
“现在民航从国外招的比较多些,国外的飞行环境比国内好,待遇各方面相比就差一些,还是比较好招人的,包括机组和地勤人员。”
另一个飞行员插了一句。
张彦明摇了摇头,他不想招外国飞行员。非我族类其心必异,用起来不踏实。
“模拟机一台要多少钱?咱们如果开展自己的培训,需要几台?”
“一千万左右,米刀,还有日常保养费用。咱们缺口不小,但如果不考虑以后扩张的情况,五台应该暂时够用。”
十五台全货机,常规机组就需要至少一百三十五个飞行员,其中机长不能少于四十五人。
这是货机,如果是民航客机就需要两百二十五名飞行员,机长七十五名。由此可见成熟飞行员的紧俏。
国内民航这会儿发展慢不是买不起飞机,是找不齐人手。
这可不是空乘,长的差不多培训几天就能行了。
张彦明心里算了一下,从空司那边给的情况来看,到飞机交付机场开通,自己从各军区弄过来三四十个飞行员应该没什么大问题,但缺口还是有那么大。
就算是有空司支持,飞行员的退役也是有制度的,不是你想要就有。那都是钱堆的呀,空司也舍不得。
“如果咱们自己选拔,完善的培训设备,保证足够的训练时长,两年时间上个右座副机有没有把握?”张彦明想了想问王哥。
王哥皱眉想了想,慢慢点了点头:“飞全货的话,问题不大。”
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没有支持简直就不可能成功。国内不是国外,不是钱能解决所有问题。
主要原因是国内的航空状态和国外完全不同,相关的专业人才太少了,渠道单一,这个行业的大门刚打开,全在摸索阶段,就导致先行一步的人有点无路可走。
这个不像做生意,大不了我摆地摊,一样卖。
航空公司这边成立后一直在想办法招人,折腾小半年了连基本架子都没搭起来。专业技术人员不好解决。
虽然这会儿国内也有几个航校,但这东西需要实际经验,没有一定的飞行时长和实际操作经验谁敢让他们上天?这都需要有老人来带。
弄的这段时间张彦明一直在琢磨是不是买两架教练机回来。
结果梁司令这边一下子把问题给解决了。这个礼包可不小,份量实足。
航空公司暂时的办公室就设在中华路的老房子里。
这会儿院子里只有开发公司的鲁尔项目部在这里办公,负责整个关外的公司项目运转,投资公司的人已经全部去了京城。
洪灾过后,张彦明在黑水和白山那边投了几个地产项目,规模不算大,算是支援灾区重建的项目,都是由鲁尔这边跟进。包括钢都那边的管理监督。
方方正正的一个大四合院儿,全部员工办工加住宿再加上食堂都没占完两面房子,都是空着的,只有保洁人员每天在清扫打理。
现在买的这整块地四栋老建筑,反到是租给红梨公司的最忙,开订制工坊的小楼现在也进入了正轨,反到是最开始拿来办工的这边空了。
后面自己家住的院就不用说了,从买回来收拾好就一直只有张彦辉一家五口人,如果不算刚会直立的张小欢的话,人还没有狗多。
本来张彦明还打算着,从军区出来去看看丈母娘,这会儿去不成了,带着人马去了中华路,给大家办入职手续,安排食宿。
部队上下来的人基本上没有本地的,本省的到是有两个。
二十来个人,有三个女管制员,有五个已经成家的,其中三个家属随军。飞行员的军龄都比较长,待遇也高。
军区派了辆中巴车帮着把人送了过来,主要是认认门,这些人以后的工作地点都是在机场,但现在机场在建,就只能暂时安排在这边。
“那边总部还在建,估计得明年能搬过去,暂时公司在这边办公。这边院子都是我个人的,也不存在什么别的事情。
即然你们能过来,也算是咱们有点缘份,有什么想法和要求就直说。
机场预计最快要后年建成,飞机交付的时间上也相差不大,所以这两年时间事实上没什么事儿,主要就是内部招人训练。
人员的话,空司那边会责成各个军区配合,但我估计要凑齐不太容易,还是要你们帮忙带出来一些。这就是你们这两年的任务吧。
我希望等机场建成咱们就马上能入驻,把场面支起来。”
“地勤人员还好说,飞行员的话,难度不小,这个需要实战。有教练机吗?”年纪最大的飞行员问了一句。
“王哥是吧?我一共买了十六架飞机,都是747,十五架全货,一架公司公务使用。我估计到飞机全部交付过来,这边凑二十几个飞行员是没问题的,剩下的就得咱们自己想办法了。”
“缺口有点大呀。”王哥点了点头。
飞行员是宝,国内的飞行员这会儿大部分都是空军下来的,少部分由各民航公司自己培训。
国内的航校这会儿还比较少,主要培养空乘人员。
飞行员的成长时间实在是太长了,都是用钱垛起来的,招生条件又严苛,招生率相当低。
99年这会儿全国加起来民间飞行员招生数量每年都不到一百人,平均一个学生从入校到上机需要花费六十万,四五年的时间。
所以空司就成了各民航眼中的培训基地,拼命挖角。
到99年这会儿,国内民航的机长基本上都是从空司出来的退役人员。
战斗机的飞行条件比民航客机苛刻的多,对身体各方面要求也更高,从战斗机上下来的都是民航眼中的宝贝。
主要是扎实啊,空司培养飞行员那真是全方位不计代价的,那就是行走的人民币。
所以说梁司令出手就是一份大礼。
“自己培养也是个路子,就是,”王哥摸着下巴有点迟疑。
他今年四十出头,是个老飞行员了,正团职,副师待遇,因为腰伤才不得不选择退役。
他近两年飞的也少了,基本上都是负责训练,所以首先想的就是这个。
“怎么了?有话就直说,我没那么多讲究。”
“费用有点大,说不好听的,飞行员得完全靠钱堆,花的不是小数。”
“你说说,我对这方面了解的不多。”
“首先得有地方,模拟机教练机都得有,然后得有个小型的训练机场。还有像服装,工具设备以及饮各方面,要求都比较高。
然后就是时间,完全没有基础的,怕是两年时间练不出来。咱们必竟不是部队,机型也不一样。”
“现在民航从国外招的比较多些,国外的飞行环境比国内好,待遇各方面相比就差一些,还是比较好招人的,包括机组和地勤人员。”
另一个飞行员插了一句。
张彦明摇了摇头,他不想招外国飞行员。非我族类其心必异,用起来不踏实。
“模拟机一台要多少钱?咱们如果开展自己的培训,需要几台?”
“一千万左右,米刀,还有日常保养费用。咱们缺口不小,但如果不考虑以后扩张的情况,五台应该暂时够用。”
十五台全货机,常规机组就需要至少一百三十五个飞行员,其中机长不能少于四十五人。
这是货机,如果是民航客机就需要两百二十五名飞行员,机长七十五名。由此可见成熟飞行员的紧俏。
国内民航这会儿发展慢不是买不起飞机,是找不齐人手。
这可不是空乘,长的差不多培训几天就能行了。
张彦明心里算了一下,从空司那边给的情况来看,到飞机交付机场开通,自己从各军区弄过来三四十个飞行员应该没什么大问题,但缺口还是有那么大。
就算是有空司支持,飞行员的退役也是有制度的,不是你想要就有。那都是钱堆的呀,空司也舍不得。
“如果咱们自己选拔,完善的培训设备,保证足够的训练时长,两年时间上个右座副机有没有把握?”张彦明想了想问王哥。
王哥皱眉想了想,慢慢点了点头:“飞全货的话,问题不大。”
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