第1330章 脱胎换骨的空军 3
双翼飞机因为机翼载荷轻,所以善于转圈。低空性能好,起飞速度低。但是因为迎风面积比较大,所以速度比较糟糕。而且双翼飞机因为机翼厚度不大,所以强度也很是问题。
单翼机呢?转圈肯定比双翼机差一些,但是拥有更高的速度以及更好的垂直机动性,在战斗中更加主动。但是制造起来比较困难,别的不说,单纯加工机翼就比双翼机复杂一些。
王子对J-5型战斗机的要求很简单,在装备450马力左右的发动机的情况下,飞出超过每小时260千米的速度即可,爬升方面则要保证每分钟至少400米左右的爬升率。武器系统和K-3相同,载油量保证在350L左右,续航时间4个小时,飞行航程800千米。飞行员正面和背后有5MM装甲保护!
考虑到研究难度会比较大,所以,王子并没有选择将这款飞机作为主力战机,甚至在今年都不会正式服役。如果计划进行的不好,就当作为技术储备了,如果计划进行的好的话,那就在明年逐渐换装。不过估计也到了战争的末尾了,王子的计划是在三年内结束这场战争!
如果说J-5至少有6成以上机会在大战中崭露头角的话,那么另外一种实验型飞行器投入战场的可能性就只有3成左右了,在预研单翼全金属战斗机的同时,在王子的推动下同时开始研究单翼四发轰炸机,这也是当初德皇同意接受三发轰炸机的另外一个愿意。――我们不是不搞4发轰炸机,德意志帝国一定能搞出最优秀的大飞机,只不过因为周期太长,所以先用一个3发轰炸机顶岗。至少王子是这样说的,也是这样做的。
单纯堆砌4台发动机,甚至丧心病狂一些,想搞个大新闻,堆出6台发动机其实都没啥意思,依然是木质结构为主,依然是双翼机,依然是落后的结构设计,这有什么意义?成本会很高,稳定性和技术提升会非常哟先,性价比会非常的低,在鲁普雷希特看来,对于庞大的航空计划而言,战争不过是一个过场而已,所以一些前瞻性的设计必须开始积累,你可以不造,但是不能不研究!
而且这东西要是改进一下的话,做第一代客机都是可以的......。好吧,这航空业估计是赔钱,国家还要补偿......。先不说安全性和速度。单纯舒适性肯定就不行,毕竟这年代不可能有加压机舱的,上飞机之前船衬衫,上去之后拿出皮毛大衣的事情是很正常的。当然这是后话,暂且不提。
对于这款编号为K-8的轰炸机,王子提出了这么几个要求,第一,发动机努力一把,看能不能搞到600马力,如果600马力的DB301搞不出来的话,那就先用500马力级别的凑合一下。
第二,必须是全金属单翼飞机,发动机布局就是采用正常4发机的布局。绝对不搞类似V1500这样的异端布局。不但现在不让搞,以后也绝对不让搞......。
第三,飞机外形一定要科学!至于说怎么科学?至少要别像现在的轰炸机那样弄一个类似阳台的机首吧?最好圆润一,流线型的。当然了,这一切都要建立在风洞试验中。不能以领导人的好恶作为标准。
第四,要练好内功,虽然在内部看不出来,但是这些东西对于轰炸机来说绝对是质变!比如说全新的水平轰炸瞄准设备,以及电控机枪塔和早期的火控,真以为2战中B17之类轰炸机对抗战斗机就是依靠皮实和机枪多吗?图样图森破!实际上,2战轰炸机中都有比较初级的火控,可以较为有效的指挥机枪塔的火力,否则B17一共才多少人?13挺以上的机枪怎么操控?!当然,这一点要求就比较高了,本着能实现多少算多少的想法吧。
另外一方面就是导航,包括但是不限于无线电导航,电磁罗经,全新的高度仪、空速测量等等设备。
这款飞机要是最后搞成的话,目测最大起飞重量可能在15吨上下,最大载弹量恐怕可能突破4吨。在最大载弹量情况下,机内燃油量可能在1500KG左右。飞机长度能超过22米,飞机的机翼长度可能反而比V1500短一些,当然,机翼面积会更大。最大飞行速度可能能到180千米。至于具体续航力和时间,这个还待定。但是可以肯定的是,这样一款巨无霸肯定是超越V1500的存在。
在得知这款轰炸机的技术指标之后,德皇十分兴奋,并且称之为堪比古希腊泰坦巨人的存在,于是这款轰炸机在德国内部暂时被称为K-8泰坦轰炸机。
而对于这个称谓,鲁普雷希特表示无所谓,你们高兴就好。现在看起来庞大无比的东东也许过几年就感觉不咋地了,所以王子的意思是,起名别光顾着高大上,小心到了后面,没有名字可起。比如说英国海军中N艘被称为胡德的战舰,再比如说后世美国空军中已经重复的P38和F35......。
对了,这还说道一点,被王子关注的俄国著名航空设计师西科斯基同志已经到手,那是在冬天,俄国人残存的伊利亚轰炸机在执行了一次夜间轰炸之后,在返航的途中被两架猎空者战斗机逮住。(说是夜间轰炸,其实就是凌晨出发,然后到目标上空天已经蒙蒙亮。然后白天返航。)在经过短暂的交手之后,3架俄国轰炸机毫无例外的被击毁。
然而,这位俄国第一款四发轰炸机的设计师就这样落在了德国控制区,而根据王子的命令,一旦发现有伊利亚型轰炸机坠毁,会有一支专门的行动小组乘坐汽车立即赶往坠毁地区找人。而西科斯基自然不可能用受伤的双腿跑过汽车,然后这哥们就被逮住了。
“先关起来,好好优待,他要是想要出去走走也可以,多带点人,跟紧一些。”王子这样吩咐道,他要是能从慕尼黑跑回华沙的话,那算他狠。对于技术方面的大牛,王子向来是非常宽容的。
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单翼机呢?转圈肯定比双翼机差一些,但是拥有更高的速度以及更好的垂直机动性,在战斗中更加主动。但是制造起来比较困难,别的不说,单纯加工机翼就比双翼机复杂一些。
王子对J-5型战斗机的要求很简单,在装备450马力左右的发动机的情况下,飞出超过每小时260千米的速度即可,爬升方面则要保证每分钟至少400米左右的爬升率。武器系统和K-3相同,载油量保证在350L左右,续航时间4个小时,飞行航程800千米。飞行员正面和背后有5MM装甲保护!
考虑到研究难度会比较大,所以,王子并没有选择将这款飞机作为主力战机,甚至在今年都不会正式服役。如果计划进行的不好,就当作为技术储备了,如果计划进行的好的话,那就在明年逐渐换装。不过估计也到了战争的末尾了,王子的计划是在三年内结束这场战争!
如果说J-5至少有6成以上机会在大战中崭露头角的话,那么另外一种实验型飞行器投入战场的可能性就只有3成左右了,在预研单翼全金属战斗机的同时,在王子的推动下同时开始研究单翼四发轰炸机,这也是当初德皇同意接受三发轰炸机的另外一个愿意。――我们不是不搞4发轰炸机,德意志帝国一定能搞出最优秀的大飞机,只不过因为周期太长,所以先用一个3发轰炸机顶岗。至少王子是这样说的,也是这样做的。
单纯堆砌4台发动机,甚至丧心病狂一些,想搞个大新闻,堆出6台发动机其实都没啥意思,依然是木质结构为主,依然是双翼机,依然是落后的结构设计,这有什么意义?成本会很高,稳定性和技术提升会非常哟先,性价比会非常的低,在鲁普雷希特看来,对于庞大的航空计划而言,战争不过是一个过场而已,所以一些前瞻性的设计必须开始积累,你可以不造,但是不能不研究!
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对于这款编号为K-8的轰炸机,王子提出了这么几个要求,第一,发动机努力一把,看能不能搞到600马力,如果600马力的DB301搞不出来的话,那就先用500马力级别的凑合一下。
第二,必须是全金属单翼飞机,发动机布局就是采用正常4发机的布局。绝对不搞类似V1500这样的异端布局。不但现在不让搞,以后也绝对不让搞......。
第三,飞机外形一定要科学!至于说怎么科学?至少要别像现在的轰炸机那样弄一个类似阳台的机首吧?最好圆润一,流线型的。当然了,这一切都要建立在风洞试验中。不能以领导人的好恶作为标准。
第四,要练好内功,虽然在内部看不出来,但是这些东西对于轰炸机来说绝对是质变!比如说全新的水平轰炸瞄准设备,以及电控机枪塔和早期的火控,真以为2战中B17之类轰炸机对抗战斗机就是依靠皮实和机枪多吗?图样图森破!实际上,2战轰炸机中都有比较初级的火控,可以较为有效的指挥机枪塔的火力,否则B17一共才多少人?13挺以上的机枪怎么操控?!当然,这一点要求就比较高了,本着能实现多少算多少的想法吧。
另外一方面就是导航,包括但是不限于无线电导航,电磁罗经,全新的高度仪、空速测量等等设备。
这款飞机要是最后搞成的话,目测最大起飞重量可能在15吨上下,最大载弹量恐怕可能突破4吨。在最大载弹量情况下,机内燃油量可能在1500KG左右。飞机长度能超过22米,飞机的机翼长度可能反而比V1500短一些,当然,机翼面积会更大。最大飞行速度可能能到180千米。至于具体续航力和时间,这个还待定。但是可以肯定的是,这样一款巨无霸肯定是超越V1500的存在。
在得知这款轰炸机的技术指标之后,德皇十分兴奋,并且称之为堪比古希腊泰坦巨人的存在,于是这款轰炸机在德国内部暂时被称为K-8泰坦轰炸机。
而对于这个称谓,鲁普雷希特表示无所谓,你们高兴就好。现在看起来庞大无比的东东也许过几年就感觉不咋地了,所以王子的意思是,起名别光顾着高大上,小心到了后面,没有名字可起。比如说英国海军中N艘被称为胡德的战舰,再比如说后世美国空军中已经重复的P38和F35......。
对了,这还说道一点,被王子关注的俄国著名航空设计师西科斯基同志已经到手,那是在冬天,俄国人残存的伊利亚轰炸机在执行了一次夜间轰炸之后,在返航的途中被两架猎空者战斗机逮住。(说是夜间轰炸,其实就是凌晨出发,然后到目标上空天已经蒙蒙亮。然后白天返航。)在经过短暂的交手之后,3架俄国轰炸机毫无例外的被击毁。
然而,这位俄国第一款四发轰炸机的设计师就这样落在了德国控制区,而根据王子的命令,一旦发现有伊利亚型轰炸机坠毁,会有一支专门的行动小组乘坐汽车立即赶往坠毁地区找人。而西科斯基自然不可能用受伤的双腿跑过汽车,然后这哥们就被逮住了。
“先关起来,好好优待,他要是想要出去走走也可以,多带点人,跟紧一些。”王子这样吩咐道,他要是能从慕尼黑跑回华沙的话,那算他狠。对于技术方面的大牛,王子向来是非常宽容的。
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