第2093章 使用底牌 2
也许有人问,如果英国舰队召集海军航空兵掩护呢?提出这个问题的人,对海军懂一些,但是也不过是皮毛,原因很简单,英国舰队在夜间撤离的时候是绝对不敢用无线电进行联络的,如果英国人敢的话,那么德国舰队之前遇上的一切问题都解决了,最大的问题不就是定位和时间问题吗?你用了无线电直接暴露了自己的位置,就算是天黑没法攻击,我也可以先起飞啊,然后根据你的位置和航速大致确定一个区域。那到了白天,英国舰队就死定了。
至于说英国舰队可不可以通过预设航线来解决空军支援海军的问题?这个也是可能的,比如说,到了几点,我的舰队到哪,然后你派飞机准时接应我一下。弄起来也不复杂,但是你想想,后世你弄个滴滴打车叫个外卖都会延期,更何况现在的战争呢?这种预设时间点的事情反而是最容易出问题的。
打个比方吧,比如说前卫的驱逐舰突然说前面似乎发现潜艇潜望镜了,那么作为舰队指挥官的你怎么办?肯定是绕路啊!明知道前面可能有潜艇伏击圈,你还敢上去?找不自在呢?还是看是不是自己的RP够硬想和历史上的无畏一样用船首撞掉一艘潜艇?你这不是拿陶器和瓷器碰吗?于是乎,绕路肯定需要时间。
再比如说,正在航行的时候,碰上了敌军小规模的拦截,在黑夜,任何水面战舰都必须给鱼雷艇予以足够的重视,这个时候你要躲避对方雷击,驱赶对手,还要改变方向防止对方跟踪。于是乎,这又是计划外的事情,这又需要时间!至于你说前面跑慢点,后面跑快点不就行了?拜托,你既然是逃跑,那肯定几乎以极限航速撤离啊,全程高速是必须的。而且还要注意一点的是,这年代战舰航行是靠人力铲煤的,工人的体力必须考虑,机械的情况下也必须考虑,走到半拉半人员受不了或者说战舰出故障也不是一次两次。
比如说历史上第一次世界大战最初的舰队追逐战,不倦和不挠号追击戈本的时候,戈本号就因为动力系统长时间运转导致了蒸汽管道开裂,并且死了四个人,所以戈本号最终是以24节航速撤离的,远不如最高试航速度,而无独有偶,两艘英国战列巡洋舰同样面临动力系统有问题以及人员不够的情况,于是,德国人还是跑掉了。所以这些问题对于早期无畏舰来说是很正常的事情。
想要通过设定时间表来接应理论是可行的,但是实际上吗?看情况吧,而且说实话,如果是早晨出航的话,晨雾同样是影响飞机定位舰队的重要因素,对英德双方来说都是这样!
而且相对来说,5艘航空母舰这一波攻击火力还是很足的,400多架飞机,就算出去4成,那也是将近200架了,打4艘老式无畏舰怎么也处理了,英国人不可能阔绰到一下集中一个联队的战斗机掩护着4艘前无畏撤退吧?所以说英国人的陆基航空力量威胁并不大。
那么唯一需要认真对待的就是英国大舰队的接应了。
“殿下,按照您的估计,英国人会派遣大舰队来接应的,那么以杰里科谨慎的性格,他们的接应舰队很有可能是全部出动。双方主力舰队遭遇的可能性比较大啊。”一旁的本森想了想说道。
“是这样,你说对了一半,以杰里科谨慎的性格,他要是接应的话确实会动用大舰队主力,因为如果分散的话极有可能被各个击破。但是至于说双方舰队遭遇的可能性?怎么说呢?只要我们不谨慎一些,那么遭遇的可能性并不大。”鲁普雷希特说道。
“为什么?”本森有些摸不到头脑了。
“原因很简单,燃油问题!英国人的燃油储备具体多少我们不太清楚,但是根据内部情报,他们的燃油数量绝对不会超过10天。而英军的撤离计划至少要持续20天以上,才可能把大部分英军撤出,那么好了,现在问题来了,大舰队需要每天接应,而燃油储备又限制了大舰队的出勤能力,那么作为杰里科他只有一个选择,那就是,接应的位置会比较靠北。毕竟现在大舰队部署在福斯湾。从英国中部到南部的多佛尔海峡距离非常远,两地之间存在很大的空档,而如果我们用航空母舰攻击英国舰队的话,如果顺利的话,半个小时干掉4艘老式战列舰不成问题。”鲁普雷希特说道。
实际上,英国舰队就算没有燃油问题,也不敢过于靠近南边,毕竟越往南,他们距离德国陆基轰炸机编队的距离就越近,距离死神也越近!所以,只要德国舰队不过于靠北的话,和英国舰队相遇的概率就不算高。当然,就算碰上又如何?德国舰队就算打不过,想走的话,英国人也是绝对拦不住的!如果情况允许的话,反咬一口也是可以考虑的。
至于说对于舰载轰炸机的威力?虽然还没有经过实战,但是通过海战演习来看威力还是很可观的,想要对付大舰队这个体量的舰队力有未逮,但是打一个分队还是没问题的。所以,如果仅从战术上来说,动用航空母舰是不错的选择,唯一的问题就是值不值的问题,如果过早的暴露了航空母舰的话,那么在对大舰队的决战中德国人就失去了一张至关重要的底牌,至少想要靠偷袭一波做掉对手不太可能了。
“如果仅仅是干掉一支老式无畏舰组成的分舰队的话,那么很不值。当然,如果我们小心一点的话,英国人没有发现我们的概率还是比较高的。”舍尔这个时候也有些拿不定主意了。
“其实,如果我们换一个角度考虑问题的话,结果可能就不一样了,比如说,如果英国无畏舰分队被全歼的话,那么英国大舰队极有可能拒绝再派遣主力舰了,而如果没有主力舰的话,我们是不是可以认为英国远征军永远无法回去了?”希佩尔说道。
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至于说英国舰队可不可以通过预设航线来解决空军支援海军的问题?这个也是可能的,比如说,到了几点,我的舰队到哪,然后你派飞机准时接应我一下。弄起来也不复杂,但是你想想,后世你弄个滴滴打车叫个外卖都会延期,更何况现在的战争呢?这种预设时间点的事情反而是最容易出问题的。
打个比方吧,比如说前卫的驱逐舰突然说前面似乎发现潜艇潜望镜了,那么作为舰队指挥官的你怎么办?肯定是绕路啊!明知道前面可能有潜艇伏击圈,你还敢上去?找不自在呢?还是看是不是自己的RP够硬想和历史上的无畏一样用船首撞掉一艘潜艇?你这不是拿陶器和瓷器碰吗?于是乎,绕路肯定需要时间。
再比如说,正在航行的时候,碰上了敌军小规模的拦截,在黑夜,任何水面战舰都必须给鱼雷艇予以足够的重视,这个时候你要躲避对方雷击,驱赶对手,还要改变方向防止对方跟踪。于是乎,这又是计划外的事情,这又需要时间!至于你说前面跑慢点,后面跑快点不就行了?拜托,你既然是逃跑,那肯定几乎以极限航速撤离啊,全程高速是必须的。而且还要注意一点的是,这年代战舰航行是靠人力铲煤的,工人的体力必须考虑,机械的情况下也必须考虑,走到半拉半人员受不了或者说战舰出故障也不是一次两次。
比如说历史上第一次世界大战最初的舰队追逐战,不倦和不挠号追击戈本的时候,戈本号就因为动力系统长时间运转导致了蒸汽管道开裂,并且死了四个人,所以戈本号最终是以24节航速撤离的,远不如最高试航速度,而无独有偶,两艘英国战列巡洋舰同样面临动力系统有问题以及人员不够的情况,于是,德国人还是跑掉了。所以这些问题对于早期无畏舰来说是很正常的事情。
想要通过设定时间表来接应理论是可行的,但是实际上吗?看情况吧,而且说实话,如果是早晨出航的话,晨雾同样是影响飞机定位舰队的重要因素,对英德双方来说都是这样!
而且相对来说,5艘航空母舰这一波攻击火力还是很足的,400多架飞机,就算出去4成,那也是将近200架了,打4艘老式无畏舰怎么也处理了,英国人不可能阔绰到一下集中一个联队的战斗机掩护着4艘前无畏撤退吧?所以说英国人的陆基航空力量威胁并不大。
那么唯一需要认真对待的就是英国大舰队的接应了。
“殿下,按照您的估计,英国人会派遣大舰队来接应的,那么以杰里科谨慎的性格,他们的接应舰队很有可能是全部出动。双方主力舰队遭遇的可能性比较大啊。”一旁的本森想了想说道。
“是这样,你说对了一半,以杰里科谨慎的性格,他要是接应的话确实会动用大舰队主力,因为如果分散的话极有可能被各个击破。但是至于说双方舰队遭遇的可能性?怎么说呢?只要我们不谨慎一些,那么遭遇的可能性并不大。”鲁普雷希特说道。
“为什么?”本森有些摸不到头脑了。
“原因很简单,燃油问题!英国人的燃油储备具体多少我们不太清楚,但是根据内部情报,他们的燃油数量绝对不会超过10天。而英军的撤离计划至少要持续20天以上,才可能把大部分英军撤出,那么好了,现在问题来了,大舰队需要每天接应,而燃油储备又限制了大舰队的出勤能力,那么作为杰里科他只有一个选择,那就是,接应的位置会比较靠北。毕竟现在大舰队部署在福斯湾。从英国中部到南部的多佛尔海峡距离非常远,两地之间存在很大的空档,而如果我们用航空母舰攻击英国舰队的话,如果顺利的话,半个小时干掉4艘老式战列舰不成问题。”鲁普雷希特说道。
实际上,英国舰队就算没有燃油问题,也不敢过于靠近南边,毕竟越往南,他们距离德国陆基轰炸机编队的距离就越近,距离死神也越近!所以,只要德国舰队不过于靠北的话,和英国舰队相遇的概率就不算高。当然,就算碰上又如何?德国舰队就算打不过,想走的话,英国人也是绝对拦不住的!如果情况允许的话,反咬一口也是可以考虑的。
至于说对于舰载轰炸机的威力?虽然还没有经过实战,但是通过海战演习来看威力还是很可观的,想要对付大舰队这个体量的舰队力有未逮,但是打一个分队还是没问题的。所以,如果仅从战术上来说,动用航空母舰是不错的选择,唯一的问题就是值不值的问题,如果过早的暴露了航空母舰的话,那么在对大舰队的决战中德国人就失去了一张至关重要的底牌,至少想要靠偷袭一波做掉对手不太可能了。
“如果仅仅是干掉一支老式无畏舰组成的分舰队的话,那么很不值。当然,如果我们小心一点的话,英国人没有发现我们的概率还是比较高的。”舍尔这个时候也有些拿不定主意了。
“其实,如果我们换一个角度考虑问题的话,结果可能就不一样了,比如说,如果英国无畏舰分队被全歼的话,那么英国大舰队极有可能拒绝再派遣主力舰了,而如果没有主力舰的话,我们是不是可以认为英国远征军永远无法回去了?”希佩尔说道。
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