第512章 一战中的巨人们 1
但是随着战争的继续,法国人也不傻啊,人家也是会在战争中学习战争的。在大口径火炮数量不足的情况下怎么办?法国人果断选择了将舰炮扔给陆军,而且法国人还有一点做的比德国好,那就是火炮机动性很好,这个机动性有两方面,一方面是,火炮重量控制比较好,基本属于那种,也许我性能不如你,但是我的炮重和部署的灵活性比你强。而另外一方面就是火炮的自行化。
德国人大口径列车炮如何?其实也不错,克虏伯的技术还是值得信赖的。但是克虏伯本身不管火炮机动方式啊!法国人在炮架设计方面做得不错,虽然不能说稳压德国吧,但是法国人新加入的各种口径重炮着实给德国人带来了很大的压力!而在某些方面法国人的优势还是很大的。
王子自从穿越后,曾经专门总结过英法和德国的大口径远程火炮的数据,而的出来的结果就是,总体来看,英法两国在大口径远程加农炮的种类和机动能力上是占优的,至于说产能?这个王子也不清楚啊!
德国人的420mm大贝尔莎火炮很了不起吗?听说过法国人的520mm重型列车炮吗?战斗重量263吨,身官长度9米。使用的炮弹有两种,一种是1270千克的轻弹,一种是1640千克的重弹,后者是大贝尔莎火炮炮弹的两倍左右!
这门火炮被放置在两个8轴的列车炮架上,因为有比较先进辅助装填设备,所以520mm重型榴弹炮可以以6分钟一发射速开火!炮口初速450到500米,可以将炮弹打出7到17千米的射程!无论从投射量、单发威力还是射程方面法国人的520mm重型榴弹炮都是碾压级别的!
而在凡尔登战役中法国人还使用了另外一款400mm重炮,这款火炮要比m1916型520mm重炮小一些,但是性能同样出色,战斗全重140吨,同样可以使用两种炮弹,轻弹重量641kg,炮口初速为530米每秒,射程在16千米左右。而重弹的弹重为900kg。初速为每秒465米。射程大约在15千米左右。而且同样是因为底盘的优势,这种列车炮的射速达到了三分钟1发!
而如果王子没记错的话,德国的大贝尔莎火炮的射速在20分钟一发上下。不得不说,法国人在大口径火炮快速装填上有很大的优势。在凡尔登战役的最后阶段,法国人就依靠两门m1916年型400mm重型火炮的帮助,夺回了杜奥蒙要塞!
在以上两种超重型火炮登场之前,法国人还有一种大口径列车炮,这种被称为施耐德m1915年型的370mm重炮在出现的时候几乎可以称为最为强悍的列车炮了,他有两种型号,分别为5吨重的巴蒂诺型,和重量达134吨的克洛索型。
这种火炮可以将516千克的炮弹以每秒钟535米的速度打出,也可以将710千克的炮弹以每秒钟475米的速度打出,最大射程达16千米。而且火炮准备时间只有20分钟!射速同样达到了惊人的3分钟1发的水平!
而在350mm以上的远程列车重炮中德国只有一款火炮可以与之相对应,那就是用海军380mml45舰炮改装的列车炮。这款火炮几乎使用的是全套的海军装备,这门火炮全重达到了9吨。使用2个5轴车和2个4轴车运输。这款火炮可以在列车形态射击,也可以在特制的环形轨道上射击,处于放列状态的时候,它的射界能达到环射,并且可以达到最高55度的仰角,充分发挥这款火炮强大的威力!
射程足够远,炮弹威力也比较大。750kg的炮弹可以以800米以上的初速发射,最大射程甚至超过了40km!如果论性能的话,几乎可以压制任何法国同时期的列车炮,但是问题是德国人只有一款,而且出来的时间有点晚了。
将舰炮改成列车炮其实法国人做的最早,当发现远程重炮不够用的时候,法国人首先做的就是把原来的老式岸防炮和战列舰、巡洋舰的2级主炮拆下来,然后按在火车上作为机动火炮。
比如说老式的m1893式164mm火炮、m1884型240mm火炮,以及m1893(96)型305mm火炮等等。这些火炮虽然比较老,也比较笨重,但是威力巨大,而且射程超远,毕竟是舰炮的骨子。尤其是12寸舰炮改的列车炮,可以把321―351kg的炮弹打出30千米以上的距离!
后来法国人觉得这个弹重有些小了,又把炮膛扩了一下,弄出了320mm列车炮。当然这仅仅是一个过渡,因为很快,法国人又决定使用法国海军超无畏舰布列斯塔尼级战列舰的340mm舰炮改成列车炮!
战斗全重达164吨的340mm列车炮可以把重量432kg的炮弹打出44千米以上的距离,这个距离和德国使用的380mml45型列车炮的最远弹重的最远射程几乎相当!(作者君查的380l45火炮的射程根据弹重不同射程不一样,如果使用750kg的380mm炮弹时,德国380mm列车炮最大射程不过7km。远不如法国340mm列车炮,但是当使用400kg轻弹的时候,初速度提高到1040米。最远射程就有5千米了。)
总体上来看,法国海军炮没有在海洋上发挥什么太大的作用,倒是在地面上拯救了法兰西。法国人这种穷则思变,变则通,通则达的做法值得王子学习。不过法国人之所以能将如此种类繁多,重量庞大的火炮送到前线上其中一个非常重要的原因就是内线作战。
德国不是没有海军炮,也不是没有列车炮,但是双方使用列车炮的难度可不一样,法国人是在本土作战,列车炮可以直接和国内的铁路体系对接,而且补给后勤保养都十分方便。但是德国人就不一样了。先不说从克虏伯炮厂到战场的距离,从德国国境线到战场就有300km以上的距离,而且到了末端,不少铁路甚至都是窄轨铁路。运输和使用自然受到了极大的影响,如果不是实在没办法,德国人也不会把笨重的380mm舰炮安装在列车上的。
感谢书友王耀的青年近卫兔、第一近卫坦克旅、好书难求哦、空山我独坐、halseisen等书友的打赏~~~!以及书友160111、我在睡觉、就来看看、潜水yy、名明命铭冥等书友的月票支持~~~!
下个月即将开始了,侧位努力一把,至少十一长假前三天三更!!请各位书友多多支持~~~!谢谢了!!!(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
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德国人大口径列车炮如何?其实也不错,克虏伯的技术还是值得信赖的。但是克虏伯本身不管火炮机动方式啊!法国人在炮架设计方面做得不错,虽然不能说稳压德国吧,但是法国人新加入的各种口径重炮着实给德国人带来了很大的压力!而在某些方面法国人的优势还是很大的。
王子自从穿越后,曾经专门总结过英法和德国的大口径远程火炮的数据,而的出来的结果就是,总体来看,英法两国在大口径远程加农炮的种类和机动能力上是占优的,至于说产能?这个王子也不清楚啊!
德国人的420mm大贝尔莎火炮很了不起吗?听说过法国人的520mm重型列车炮吗?战斗重量263吨,身官长度9米。使用的炮弹有两种,一种是1270千克的轻弹,一种是1640千克的重弹,后者是大贝尔莎火炮炮弹的两倍左右!
这门火炮被放置在两个8轴的列车炮架上,因为有比较先进辅助装填设备,所以520mm重型榴弹炮可以以6分钟一发射速开火!炮口初速450到500米,可以将炮弹打出7到17千米的射程!无论从投射量、单发威力还是射程方面法国人的520mm重型榴弹炮都是碾压级别的!
而在凡尔登战役中法国人还使用了另外一款400mm重炮,这款火炮要比m1916型520mm重炮小一些,但是性能同样出色,战斗全重140吨,同样可以使用两种炮弹,轻弹重量641kg,炮口初速为530米每秒,射程在16千米左右。而重弹的弹重为900kg。初速为每秒465米。射程大约在15千米左右。而且同样是因为底盘的优势,这种列车炮的射速达到了三分钟1发!
而如果王子没记错的话,德国的大贝尔莎火炮的射速在20分钟一发上下。不得不说,法国人在大口径火炮快速装填上有很大的优势。在凡尔登战役的最后阶段,法国人就依靠两门m1916年型400mm重型火炮的帮助,夺回了杜奥蒙要塞!
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这种火炮可以将516千克的炮弹以每秒钟535米的速度打出,也可以将710千克的炮弹以每秒钟475米的速度打出,最大射程达16千米。而且火炮准备时间只有20分钟!射速同样达到了惊人的3分钟1发的水平!
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射程足够远,炮弹威力也比较大。750kg的炮弹可以以800米以上的初速发射,最大射程甚至超过了40km!如果论性能的话,几乎可以压制任何法国同时期的列车炮,但是问题是德国人只有一款,而且出来的时间有点晚了。
将舰炮改成列车炮其实法国人做的最早,当发现远程重炮不够用的时候,法国人首先做的就是把原来的老式岸防炮和战列舰、巡洋舰的2级主炮拆下来,然后按在火车上作为机动火炮。
比如说老式的m1893式164mm火炮、m1884型240mm火炮,以及m1893(96)型305mm火炮等等。这些火炮虽然比较老,也比较笨重,但是威力巨大,而且射程超远,毕竟是舰炮的骨子。尤其是12寸舰炮改的列车炮,可以把321―351kg的炮弹打出30千米以上的距离!
后来法国人觉得这个弹重有些小了,又把炮膛扩了一下,弄出了320mm列车炮。当然这仅仅是一个过渡,因为很快,法国人又决定使用法国海军超无畏舰布列斯塔尼级战列舰的340mm舰炮改成列车炮!
战斗全重达164吨的340mm列车炮可以把重量432kg的炮弹打出44千米以上的距离,这个距离和德国使用的380mml45型列车炮的最远弹重的最远射程几乎相当!(作者君查的380l45火炮的射程根据弹重不同射程不一样,如果使用750kg的380mm炮弹时,德国380mm列车炮最大射程不过7km。远不如法国340mm列车炮,但是当使用400kg轻弹的时候,初速度提高到1040米。最远射程就有5千米了。)
总体上来看,法国海军炮没有在海洋上发挥什么太大的作用,倒是在地面上拯救了法兰西。法国人这种穷则思变,变则通,通则达的做法值得王子学习。不过法国人之所以能将如此种类繁多,重量庞大的火炮送到前线上其中一个非常重要的原因就是内线作战。
德国不是没有海军炮,也不是没有列车炮,但是双方使用列车炮的难度可不一样,法国人是在本土作战,列车炮可以直接和国内的铁路体系对接,而且补给后勤保养都十分方便。但是德国人就不一样了。先不说从克虏伯炮厂到战场的距离,从德国国境线到战场就有300km以上的距离,而且到了末端,不少铁路甚至都是窄轨铁路。运输和使用自然受到了极大的影响,如果不是实在没办法,德国人也不会把笨重的380mm舰炮安装在列车上的。
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